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柴油發動機曲軸斷裂的原因

點擊次數:更新時間:2018/6/16 10:43:43打印此頁

眾所周知,柴油發電機內部運動是高強度劇烈運動,各傳動部件均承受著極強的應力。如果各傳動部件的材質出現問題或其所受的應力超出承受范圍,則有可能損壞該傳動部件。而柴油發動機的曲軸作為發動機的主要受力部件, 在實際使用過程中承受著彎曲載荷和扭曲載荷。如果這些載荷在曲軸某個脆弱環節造成應力集中,可能會導致曲軸斷裂。曲軸的主要斷裂形式有:彎曲循環載荷造成曲軸在軸頸圓角處斷裂;扭曲循環載荷造成曲軸在軸頸面斷裂;材質缺陷造成曲軸斷裂?,F在柴油發電機組廠家就與您分析一下曲軸斷裂的原因。

在實際應用中,曲軸的斷裂并不經常發生,一旦發生,將會造成嚴重后果,與曲軸相關的連桿、活塞、缸套、缸體等部件都會受到損壞,因此曲軸的斷裂失效分析工作非常重要。曲軸在正常使用過程中,一般不會產生斷軸的,因為曲軸在設計中已保證有足夠的強度,并且要經過嚴格的探傷和平衡檢查測量。柴油發電機廠家江蘇金雙利分析造成曲軸斷裂的原因有以下幾點:

1、曲軸皮下有砂眼,材質疏松;

2、曲軸材料的物理性能、化學性能、金相組織不符合要求;

3、玉柴發動機長時間超負荷工作,因疲勞過渡使曲軸斷裂;

4、主軸承螺母松動或鎖片未鎖緊;

5、柴油發電機組機油太臟,潤滑條件差,造成熔瓦抱軸斷裂;

6、曲軸修磨配加大瓦時,由于軸頸R角破壞,磨成直角,曲軸承受強度降低而造成斷裂;

7、主軸承蓋由于材質或加工原因斷裂;

8、柴油發電機組動力輸出端未采用離合器裝置,使曲軸受垂直于曲軸中心線方向的作用力,曲軸后端疲勞斷裂。


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